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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】
據《華爾街日報》報導，國際能源總署 (IEA) 署長 Fatih Birol 週二表示，他的想法一如 IEA 此前對於油價的預測一樣，認為油價在 2017 年時將開始回溫，未來幾年後將漲回每桶 80 美元之水平。
Fatih Birol 表示，預估未來幾年世界各大產油國將會進行減產，而這也將成為油價反轉上攻的強勁支撐。Fatih Birol 在接受《華爾街日報》訪問時說道：「油價持續在每桶 50 美元水平或是 50 美元以下，這是不可能的杜雷斯潤滑液怎麼用。」
據 IEA 預估，至 2016 年時 OPEC 產油國將每日減產 60 萬桶以推升油價，而 60 萬桶的減產幅度也將成為自 1992 年以來的最大降幅。
但由於目前全球商業儲油已來到歷史新高的水位，供給已大幅超越需求，IEA 據此估計 2016 年油價仍舊有著相當大的壓力，但 2016 年後油價即能夠迎來一段強勁復甦。
Fatih Birol 表示：「2016 年全球依然充斥著許多的原油，但隨後油價就可望大放異彩。」
Fatih Birol 補充道：「今年全球對於原油產出的資本支出已經大幅削減了超過 20% 創下史上最大降幅，而預計明年也將會是如此，這是過去三十年來首次見到連續兩年石油業者大幅調降資本支出。」
據《Financial Times》此前報導，由於油價的持續重挫，全球各大石油業者在今年上半年就已削減超過 1000 億美元的資本支出，包括知名龍頭企業荷蘭皇家殼牌、英國石油、康菲石油等大型原油商。
而一些大型投資案的資本支出通常會劃分為若干年來進行計畫性的支出，因為投資不會僅以一年為限，故估計此次資本支出的大幅削減，恐怕將影響各大石油商往後數年的大型投資計劃。
『新聞來源／鉅亨網 』
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大陸新聞中心／綜合報導
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『幸運兒』美國空軍少尉希瑟·彭尼2001年9月11日正坐在一架F-16戰鬥機駕駛艙裡，在安德魯斯空軍基地跑道上等待起飛。她腦海裡迴盪著上級下達的命令：拿下美國聯合航空93號航班。
據鳳凰網報導，這是當天遭恐怖分子劫持的第四架民航班機，正向美國首都華盛頓飛去。在此危急時刻，彭尼和另一位戰鬥機飛行員接獲命令，被要求立即升空、執行阻截任務。然而，此次起飛極有可能『有去無回』：由於時間緊迫，他們無法給戰鬥機裝彈藥，只能駕機撞向目標。『我們無法擊落它，只能把它撞毀。』美國第一代女戰斗機飛行員一直拒絕公開談論，最近她終於講述這段鮮為人知的傳奇，『我們必須竭盡全力不惜一切代價守護國家領空！』
沒一架全副武裝戰機待命
當時，在華盛頓特區空軍國民警衛隊服役的彭尼還是個『菜鳥』，剛結束兩周的空戰訓練。開會時突然有人衝進會議室說有一架民航客機撞上了紐約的世貿中心。最初，他們以為這只是個單獨事件。等到第二架客機再次撞向世貿中心的消息傳來時，他們才意識到一場戰鬥打響了。開始的幾個小時非常混亂，華盛頓特區空軍國民警衛隊無法收到清晰的指令。並且，由於此前美國從未遭受過如此大規模的本土恐怖襲擊，空軍基地裡的一切都沒準備好，沒有一架全副武裝的戰鬥機待命。
臨危受命仍思考撞擊效果情趣內衣服
在第三架客機撞向華盛頓五角大樓後，隨即有消息傳來稱第四架客機正在飛往華盛頓途中。安德魯斯空軍基地的戰鬥機必須即刻起飛，即便在沒裝備彈藥的情況下。『幸運兒（彭尼的綽號），你跟我來。』馬克·薩塞維爾上校喊道，他一邊套上飛行服、一邊望向彭尼的眼睛，『我準備撞駕駛艙。』、『我會撞向飛機尾翼，』彭尼毫不遲疑地回答道。就這樣，攔截恐怖分子的計劃制定完成。
彭尼爬進駕駛艙、飛快地啟動引擎、讓地面工作人員把輪擋移開，準備上路。飛機在跑道上慢慢加速，彭尼嘴裡咕噥著戰鬥機飛行員特有的禱告：『上帝，保佑我不要完蛋！』然後，她跟隨塞薩維爾衝向了天空。情勢如此危急，塞薩維爾仍冷靜思考怎樣達到最佳『撞機效果』。『如撞向引擎，飛機還能滑翔。駕駛艙或者尾翼是最好撞擊點，』他還想到了彈射座椅，『撞機前是否有時間彈出？』
而彭尼則更加擔憂自己會錯失目標。『只有一次機會，如果人彈出去了，飛機卻沒能擊中目標……』彭尼沉默了一會，在她看來失敗比死亡更可怕。然而，因為機上乘客奮力抵抗，美聯航93號航班在飛往華盛頓的途中墜毀。由此，彭尼和塞薩維爾的單程飛行也沒有通向死亡。『他們是真正的英雄，我只是碰巧成為歷史的目擊者。』彭尼說。
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